Acuerdos de flota: cómo se incorpora una flota a la red AVAL
AVAL cuenta con un departamento de compras que negocia vehículos, financiación, seguros y gestión. Una Base accede así a flota propia en condiciones ventajosas, y la composición se concreta con la central.
La pregunta que llega siempre a la central es la misma: de dónde salen los vehículos y en qué condiciones. La respuesta tiene una parte concreta y otra que depende de usted, y conviene separarlas desde el principio en lugar de mezclarlas en un folleto.
La parte concreta es que AVAL cuenta con un departamento de compras. Esa unidad negocia la adquisición de vehículos, la financiación, los seguros y la gestión, de manera que una Base AVAL accede a flota propia en condiciones ventajosas en lugar de sentarse sola frente a cada proveedor. No es un vehículo cedido a cambio de un canon: la flota es suya, y lo que aporta la red es la mesa desde la que se negocia.
La parte que depende de usted es la composición: cuántos vehículos, de qué tipo y en qué régimen. Eso lo marcan su zona, su volumen y su punto de partida, y se concreta hablando. El correo es central@avalrentacar.es.
El departamento de compras y qué negocia
Cuatro cosas, y las cuatro pesan en una flota de alquiler: la compra de los vehículos, la financiación con la que se adquieren, los seguros que los cubren y la gestión asociada. Un operador local que empieza tiene que resolver esas cuatro conversaciones a la vez, y normalmente sin volumen con el que apoyarse.
Ese es el sentido práctico de entrar en una Red Comercial en lugar de montar el negocio por libre. Su Base conserva la autonomía —el modelo de AVAL no es el de una franquicia tradicional— pero no negocia sola. La compra se apoya en el departamento de compras de la red.
Lo que se pueda articular en su caso concreto depende de qué vehículos necesita, de cuántos y de dónde va a operar. Esa conversación la lleva la central: en central@avalrentacar.es o desde el formulario de la página Ser Base AVAL.
La flota que ya está rodando en la red
La red la componen las Bases AVAL. En cada punto hay vehículos disponibles, agrupados por categorías, con su cupo de kilómetros diario según el grupo y su franquicia del Seguro a Todo Riesgo, importes que fija cada oficina y que constan en las condiciones de la reserva.
Esa flota no es homogénea ni tiene por qué serlo. Lo que se alquila en el Polígono Industrial Los Pradillos de Illescas, en pleno corredor logístico de la A-42, no coincide con lo que pide un cliente que aterriza en Fuerteventura. La composición responde a la demanda de cada plaza.
Para quien mira AVAL desde fuera, ese es el dato relevante. No se trata de imaginar cómo sería una flota, sino de mirar una que lleva años alquilándose y preguntarse cómo encajaría la suya dentro.
Renting y larga duración: producto habitual, no promesa
AVAL trabaja renting y larga duración de forma regular; es uno de sus productos reales y convive en el catálogo con el alquiler por días. Para una empresa que necesita el vehículo durante meses, esa suele ser la vía con sentido frente a encadenar alquileres cortos.
En una conversación sobre flota esto importa por lo que implica: hay más de una manera de que un vehículo acabe disponible en una oficina, y la que convenga depende del caso. No existe una fórmula única que se aplique igual a todo el mundo.
Las condiciones de un renting o de una larga duración concretos se estudian con la central. Ni el plazo, ni el vehículo, ni la cifra salen de una tabla publicada: salen de mirar el caso. El correo es central@avalrentacar.es.
Illescas y Marbur Auto: entrar sin dejar de ser uno mismo
La Base AVAL de Illescas está en la Avenida de los Trabajadores, nave 17, dentro del Polígono Industrial Los Pradillos, y conserva su nombre y su correo propio, info@rentacarillescas.com. Atiende de lunes a viernes de 09:30 a 20:00 y los sábados de 09:30 a 13:30.
En Villafranca de los Barros, en Badajoz, la Base es Marbur Auto: marca propia y correo directo, info@marburautorentacar.com. Las dos operan integradas en AVAL y las dos siguen siendo reconocibles como lo que ya eran en su plaza. Es lo que permite una Red Comercial y no permitiría una franquicia al uso.
Cómo se articula la flota en cada caso —qué vehículos, en qué régimen, con qué plazos— es exactamente lo que se habla con la central antes de nada. Ninguna de las dos Bases lo resolvió leyendo una página.
Lo que le aporta Aval
Un departamento de compras
Negocia la compra de vehículos, la financiación, los seguros y la gestión. Su Base no se sienta sola frente a cada proveedor.
Flota propia, condiciones de red
Los vehículos son suyos. Lo que aporta AVAL es la negociación, no un coche prestado a cambio de un canon.
Renting y larga duración
Producto habitual de AVAL, no una excepción. Para el vehículo que se necesita durante meses y no por días.
Composición según la plaza
Lo que se alquila en un polígono logístico no es lo que pide un aeropuerto. La flota responde a la demanda de cada oficina.
Todo Riesgo con franquicia
El estándar de la red. El importe de la franquicia y el cupo de kilómetros del grupo los fija la oficina y constan en la reserva.
Su caso, con la central
Vehículos, régimen y plazos se concretan hablando: central@avalrentacar.es. Sin tarifario publicado.
Preguntas frecuentes
Su flota, hablada con la central antes que prometida
El departamento de compras de AVAL negocia vehículos, financiación, seguros y gestión, y una Base accede por esa vía a flota propia en condiciones ventajosas. Qué vehículos, en qué régimen y con qué plazos encajan en su proyecto se concreta mirando su zona y su caso, no en un catálogo cerrado que podamos publicar aquí. Deje sus datos en el formulario o escriba a central@avalrentacar.es.
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